| TX: 27/09/2023 S186 Allemagne-Berlin: Services d'architecture, d'ingénierie et de planification 2023/S 186-583020 Avis de modification Modification d'un contrat/d'une concession en cours |
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| Section I: Pouvoir adjudicateur/entité adjudicatrice |
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| I.1) | Nom et adresses Nom officiel: DB Station&Service AG (Bukr 11) Adresse postale: Europaplatz 1 Ville: Berlin Code NUTS: DE30 Berlin Code postal: 10557 Pays: Allemagne Point(s) de contact: Garbe, Markus Courriel: markus.garbe@deutschebahn.com Téléphone: +49 89130872593 Fax: +49 69260913730 Adresse(s) internet:
Adresse principale: http://www.deutschebahn.com/bieterportal |
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| Section II: Objet |
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| II.1) | Étendue du marché |
| II.1.1) | Intitulé:
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550 Numéro de référence: 18FEI34469 |
| II.1.2) | Code CPV principal 71240000 Services d'architecture, d'ingénierie et de planification |
| II.1.3) | Type de marché Services |
| II.2) | Description |
| II.2.2) | Code(s) CPV additionnel(s) 71240000 Services d'architecture, d'ingénierie et de planification |
| II.2.3) | Lieu d'exécution Code NUTS: DE212 München, Kreisfreie Stadt |
| II.2.4) | Description du contrat au moment de la conclusion du contrat:
Für die unterirdischen Personenverkehrsanlagen (uPva) München Hauptbahnhof und Marienhof wurden mit dieser Vergabe die Leistungen der technischen Bearbeitung ausgeschrieben. Ergebnis ist eine geprüfte und zur Ausführung freigegebene Ausführungsplanung die dem Stand der Lph 5 der HOAI entspricht. Inhaltlich sind hier u.a. folgende Planungsbereiche enthalten: - Planung Konstruktiver Ingenieurbau (Rohbau der Stationen, bergmännische Bauweisen der Bahnsteigröhren und Verbindungstunnel, maschineller Vortrieb Tunnel mit Trogbauwerk) sowie - Planung Raumbildender Ausbau / Innenräume und - Planung TGA / Ausbaugewerke weiterhin - Planung sonstiger Anlagen (u.a. Wartungs- und Reinigungskonzept; Warenautomaten; Fahrkartenautomaten; Fahrkartenentwerter; Notrufstelen; Crowd Management; Gebäudeautomation). |
| II.2.7) | Durée du marché, accord-cadre, système d'acquisition dynamique ou concession Début: 17/06/2019 Fin: 31/05/2026 |
| II.2.13) | Information sur les fonds de l'Union européenne
Le contrat s'inscrit dans un projet/programme financé par des fonds de l'Union européenne: non |
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| Section IV: Procédure |
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| IV.2) | Renseignements d'ordre administratif |
| IV.2.1) | Avis d'attribution de marché relatif au présent marché Numéro de l'avis au JO série S: 2019/S 206-503307 |
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| Section V: Attribution du marché/de la concession |
Marché nº: 18FEI34469 Intitulé:
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550 |
| V.2) | Attribution du marché/de la concession |
| V.2.1) | Date de la conclusion du marché/de la décision d'attribution de la concession:
22/10/2019 |
| V.2.2) | Informations sur les offres
Le marché/la concession a été attribué(e) à un groupement d'opérateurs économiques: oui |
| V.2.3) | Nom et adresse du titulaire/concessionnaire Nom officiel: SSF Ingenieure AG Ville: München Code NUTS: DE212 München, Kreisfreie Stadt Pays: Allemagne
Le titulaire/concessionnaire est une PME: non |
| V.2.3) | Nom et adresse du titulaire/concessionnaire Nom officiel: ILF Consulting Engineers Austria GmbH Ville: Rum bei Innsbruck Code NUTS: AT332 Innsbruck Pays: Autriche
Le titulaire/concessionnaire est une PME: non |
| V.2.3) | Nom et adresse du titulaire/concessionnaire Nom officiel: Atelier 4d Planungs-GmbH Ville: Berlin Code NUTS: DE300 Berlin Pays: Allemagne
Le titulaire/concessionnaire est une PME: oui |
| V.2.4) | Informations sur le montant du marché/du lot/de la concession (au moment de la conclusion du contrat;hors TVA) |
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| Section VI: Renseignements complémentaires |
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| VI.3) | Informations complémentaires:
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| VI.4) | Procédures de recours |
| VI.4.1) | Instance chargée des procédures de recours Nom officiel: Vergabekammer des Bundes Adresse postale: Villemomblerstr. 76 Ville: Bonn Code postal: 53123 Pays: Allemagne |
| VI.4.3) | Introduction de recours Précisions concernant les délais d'introduction de recours:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. |
| VI.5) | Date d'envoi du présent avis:
22/09/2023 |
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| Section VII: Modifications du contrat/de la concession |
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| VII.1) | Description du contrat après les modifications |
| VII.1.1) | Code CPV principal 71240000 Services d'architecture, d'ingénierie et de planification |
| VII.1.2) | Code(s) CPV additionnel(s) 71240000 Services d'architecture, d'ingénierie et de planification |
| VII.1.3) | Lieu d'exécution Code NUTS: DE212 München, Kreisfreie Stadt Lieu principal d'exécution:
München |
| VII.1.4) | Description des prestations:
Für die unterirdischen Personenverkehrsanlagen (uPva) München Hauptbahnhof und Marienhof wurden mit dieser Vergabe die Leistungen der technischen Bearbeitung ausgeschrieben. Ergebnis ist eine geprüfte und zur Ausführung freigegebene Ausführungsplanung die dem Stand der Lph 5 der HOAI entspricht. Inhaltlich sind hier u.a. folgende Planungsbereiche enthalten: - Planung Konstruktiver Ingenieurbau (Rohbau der Stationen, bergmännische Bauweisen der Bahnsteigröhren und Verbindungstunnel, maschineller Vortrieb Tunnel mit Trogbauwerk) sowie - Planung Raumbildender Ausbau / Innenräume und - Planung TGA / Ausbaugewerke weiterhin - Planung sonstiger Anlagen (u.a. Wartungs- und Reinigungskonzept; Warenautomaten; Fahrkartenautomaten; Fahrkartenentwerter; Notrufstelen; Crowd Management; Gebäudeautomation). |
| VII.1.5) | Durée du marché, accord-cadre, système d'acquisition dynamique ou concession Début: 17/06/2019 Fin: 31/05/2026 |
| VII.1.6) | Informations sur le montant du marché/du lot/de la concession (hors TVA) |
| VII.1.7) | Nom et adresse du titulaire/concessionnaire Nom officiel: SSF Ingenieure AG Ville: München Code NUTS: DE212 München, Kreisfreie Stadt Pays: Allemagne
Le titulaire/concessionnaire est une PME: non |
| VII.1.7) | Nom et adresse du titulaire/concessionnaire Nom officiel: ILF Consulting Engineers Austria GmbH Ville: Rum bei Innsbruck Code NUTS: AT332 Innsbruck Pays: Autriche
Le titulaire/concessionnaire est une PME: non |
| VII.1.7) | Nom et adresse du titulaire/concessionnaire Nom officiel: Atelier 4d Planungs-GmbH Ville: Berlin Code NUTS: DE300 Berlin Pays: Allemagne
Le titulaire/concessionnaire est une PME: non |
| VII.2) | Informations sur les modifications |
| VII.2.1) | Description des modifications Nature et étendue des modifications (avec indication des éventuels changements préalablement apportés au contrat):
Ausführungsplanung (AP) für die Vorhaltung von Bahnsteigtüranlagen (BTA) - Haltepunkt (Hp) Marienhof (MHF): - Erstellen Variantenstudie zu möglichen konstruktiven Lösungen zur Ausbildung der Bahnsteigkante - Erstellen Entwurf für die Vorzugsvariante - Erstellen Genehmigungs - und Ausführungsplanung für die Bahnsteigkante - Erstellen architektonische Ausführungsplanung Bodenaufbau im Bereich der vorzuhaltenden Bahnsteigtüranlagen |
| VII.2.2) | Raisons de la modification Besoin de travaux, services ou fournitures supplémentaires du titulaire/concessionnaire initial [article 43, paragraphe 1, point b), de la directive 2014/23/UE; article 72, paragraphe 1, point b), de la directive 2014/24/UE; article 89, paragraphe 1, point b), de la directive 2014/25/UE] Description des raisons économiques ou techniques et des inconvénients ou de l'augmentation des coûts empêchant un changement de titulaire:
Gemäß Abstimmung zwischen AG und Freistaat Bayern sind Vorhaltemaßnahmen für BTA zu planen und umzusetzen. Die Entscheidung über die zukünftige Umsetzung der BTA im Projekt
2. SBSS wird somit offengehalten. Der AN ist bereits mit der AP für den Hp MHF beauftragt. Die Planung der Vorhaltemaßnahmen für die BTA ist aufgrund der Schnittstellen zur Planung des Rohbaus samt Bahnsteig zwingend in den bestehenden Planervertrag zu integrieren. Der AN beplant im Zuge der AP die Bahnsteigebene. Die Vorhaltung der Türanlagen greift direkt in die tragwerksplanerischen Anforderungen der Bahnsteige selbst ein. Auch die Leerrohre für die Türanlage, die in die Bahnsteige integriert werden müssen, beeinflüssen direkt die Planung des Bahnsteiges (Bewehrungsführung). Die Beauftragung eines weiteren AN für die Planung der Vorhaltemaßnahmen der BTA führt zu Schnittstellen, die zu erheblichen Erschwernissen oder Zusatzkosten sowie Mangelanspruchs- oder Haftungsfragen bei Störungen / Schäden führen kann. |
| VII.2.3) | Augmentation de prix
2. S-Bahn-Stammstrecke München, Ausführungsplanung für die Bauausführung Hp Hauptbahnhof und Hp Marienhof VE550 27/09/2023 DEU National
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